※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1cwU1t8Q ] 作者: fspmlp (小國小民，好國好人) 看板: MRT 標題: [情報] 台中捷運113年8月各站旅運量 時間: Wed Sep 18 04:03:01 2024 台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/AdBcXP6.jpeg -- 113年8月各站運量統計： 依進出量排序：https://i.imgur.com/7OSHo45.jpeg 依站序排序：https://i.imgur.com/JJKTCYr.jpeg 進出量排序簡易文字版本 本月 上月 去年 排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減 進出量 進出量 進出量 -------------------------------------------------------------------------- - 1 高鐵臺中站 15,991 14,800 13,970 8.05% 14.47% - 2 市政府站 10,454 9,800 9,270 6.68% 12.78% - 3 文心崇德站 5,976 5,522 5,444 8.22% 9.77% - 4 文心中清站 5,637 5,249 4,961 7.39% 13.62% - 5 松竹站 5,346 4,935 4,660 8.34% 14.73% - 6 大慶站 5,325 4,874 4,460 9.25% 19.39% - 7 水安宮站 5,220 4,614 4,670 13.13% 11.78% ↑1 8 文心森林公園站 4,534 3,927 3,869 15.45% 17.18% ↓1 9 豐樂公園站 4,439 4,057 4,037 9.41% 9.95% ↑2 10 文華高中站 3,594 3,101 3,204 15.91% 12.18% ↓1 11 四維國小站 3,545 3,250 3,163 9.07% 12.07% ↓1 12 南屯站 3,390 3,149 2,874 7.67% 17.97% - 13 文心櫻花站 3,153 2,897 2,864 8.82% 10.08% ↑1 14 九德站 2,260 1,878 2,194 20.34% 3.00% ↓1 15 舊社站 2,061 1,904 1,836 8.26% 12.27% - 16 北屯總站 1,402 1,391 1,141 0.81% 22.90% - 17 烏日站 1,224 1,136 1,071 7.75% 14.29% - 18 九張犁站 61 58 66 5.67% -7.14% -- *相關數據 1.本月總運量為129萬6000人次，相關紀錄如下： 112.12 137萬1719人次 113.05 137萬0112人次 113.03 135萬8535人次 113.01 130萬7979人次 113.04 130萬1913人次 2.本月平均日運量為4萬1806人次，相關紀錄如下： 112.12 4萬4249人次 113.05 4萬4197人次 113.03 4萬3824人次 113.04 4萬3397人次 112.11 4萬2303人次 -- 113年8月每日運量統計（單日運量破5萬人次:1天） https://i.imgur.com/UicjBwI.jpeg 08/24-08/25 2024FOCASA台中夏日馬戲節@文心森林公園 -- 台中軌道建設進度總覽： https://i.imgur.com/qynVnpT.jpeg（圖片更新日期：113.07.03） 台中捷運相關進度更新： https://i.imgur.com/uKvL9OL.jpeg（圖片更新日期：113.08.02） 113.06.20 藍線延伸：初審會議意見修正中 113.06.20 屯區環狀：初審會議意見修正中 113.06.28 綠線延伸：綜合規劃決標，啟動綜規、環境影響評估及都市計畫變更相關作業 https://i.imgur.com/f1YHlLK.jpeg 113.07.02 橘線：可行性研究計畫通過交通部審查 https://i.imgur.com/0FkqVhQ.jpeg 113.07.03 藍線：《都市計畫用地變更書圖案》作業歷經六次專案小組審查後，由都發局 都委會決議修正後通過，後續待提內政部都委會審查 https://i.imgur.com/CXecBTl.jpeg 113.08.16 藍線：基本設計歷經兩次審查及一次修正後，獲交通部審查同意，目前已轉送 行政院公共工程委員會審議 https://i.imgur.com/4lgDKiL.jpeg https://i.imgur.com/X2GZHkm.jpeg -- 其他補充（來源：台中城粉專） https://i.imgur.com/vLT91Fe.jpeg 中捷藍線預計於明年度起啟動建設計畫，並開始逐年編列經費來推動，首年編列88.63億 元，其中約70億元用於第一階段土地徵收費，剩餘經費將用於專案管理、整體系統之獨立 查證與確認作業（IV&V）技術服務等多項相關標案。 另該線土建標工程將預定分為四到五個標案分區動工，並以龍井機廠（列車維修保養廠、 行控中心、駐車場、土軌廠）為優先開工之目標，再逐步往海線高架段、市區地下段工程 兩端邁進。 同時近日也公開基本設計報告書的初步規劃內容，其中列車長度改為以70公尺長為限、四 節車廂、單節車廂兩側共六道車門、車側逃生為車輛設計範本。 路線諸元 https://i.imgur.com/mNAqcRm.jpeg 路線形式 https://i.imgur.com/fLn24WX.jpeg 高架段車站 https://i.imgur.com/wrzs7Cb.jpeg 地下段車站 https://i.imgur.com/CbK96Qy.jpeg -- 備註： 1、進出量資料計算四捨五入至個位數，增減率計算四捨五入至小數後兩位。 2、各站日平均進出量計算方式如下： 各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數 3、資料僅供參考，有錯煩請提醒，感恩。 4、資料來源： 4.1 台中捷運官網 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure 4.2 台中市統計資訊網 https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉專 https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/ 4.4 台中市政府新聞稿 https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist 4.5 中職場次賽程 https://www.cpbl.com.tw/schedule 4.6 台中市政府交通局臉書 https://www.facebook.com/taichungtraffic 5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.tw), 來自: 223.138.142.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.tw/MRT/M.1726603383.A.21A

推 Howard61313: 這次應該不會有把7月看成8月再開酸的問題了吧 09/18 07:06

推 IKEMENNN: 推 09/18 07:55

推 wangderful04: 推 09/18 08:23

推 YoCheng: 浮木九張犁 09/18 08:55

推 fman: 有點沒梗，這個月先不笑九張犁好了 09/18 09:26

推 Hathael: 包養SD = SugarDaddy? 09/18 09:26

→ fman: 不過一片紅裡面就一角綠，是還蠻顯眼的就是 09/18 09:27

推 coon182: 有人說年增減不準啊，看他這篇會不會轉彎 09/18 10:09

→ Howard61313: 我自己是覺得要看年增減或月增減都沒錯（兩者在不同 09/18 10:49

→ Howard61313: 情境下各有不同的參考價值），但有人錯在於開酸的依 09/18 10:49

→ Howard61313: 據（月份）出錯後，卻沒有把開酸的內容收回 09/18 10:49

推 yovroc: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 09/18 10:49

→ Howard61313: 所以確實啦，就等著看會不會轉彎吧 09/18 10:50

推 mtc5566: 服了就服了吧 月增減也有增加 09/18 11:26

推 Howard61313: 有修正給推 09/18 11:42

推 pitararl406: 中捷運量好像跟高捷橘線差不多 09/18 12:59

推 timmyhsu2: 是的 09/18 14:51

推 helgalie: 真的有這麼多人在找包養嗎 09/18 14:51

推 howard7939: 為什麼九張犁不關站減少營運支出 09/18 15:03

推 smart80615: 單一條只營運幾年就和隔壁橘打平已經很可以了啦.. 09/18 15:09

推 timmyhsu2: 綠線的站數更多，也連接了高鐵站，橘線則有連接紅線。 09/18 16:03

→ timmyhsu2: 有時候比較就會比較到沒完沒了，重點還是去關注待開發 09/18 16:03

→ timmyhsu2: 的運量，像台中就可以從兩端的新開發區+公車轉乘來起 09/18 16:03

推 OREOMZA: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 09/18 16:03

→ timmyhsu2: 手，高雄則是因為幾乎為建成區，得從高密度聯開、商業 09/18 16:03

→ timmyhsu2: 開發案著眼 09/18 16:03

推 whatthe8078: 通車前大家應該都知道綠線性質和高雄橘差不多吧 09/18 19:35

→ willko: 軌道圖要修改一下藍線交通部已經通過 等行政院了 09/18 19:37

→ sweizhe: 中綠的性質跟高橘不一樣，中綠連結高鐵站到七期.北屯。高 09/18 21:32

推 punjab: 那個包養網人最多XD 09/18 21:32

→ sweizhe: 高橘別說沒有連結高鐵站，甚至台鐵高雄站也沒有。 09/18 21:33

推 pololo61201: 推 09/18 21:34

推 kingard9632: 之後的藍線運量應該跟高雄的紅線都是屬於人潮主要 09/18 21:35

→ kingard9632: 集中的運量比較多了 09/18 21:36

→ livehorse: 到時可以來看看中捷藍線跟高捷紅線運量差多少 09/18 21:52

推 sashare: 我妹上包養網被我發現= = 09/18 21:52

推 Howard61313: 雖然我不知道中捷藍跟高捷紅會差多少，但這兩條都很 09/18 22:22

→ Howard61313: 香，我全都要 09/18 22:22

推 pitararl406: 中捷綠應該還是比較像高捷紅吧 都有三鐵共構站 很好 09/19 00:57

→ pitararl406: 奇未來藍線跟綠線哪條運量會更高 09/19 00:57

→ Howard61313: 就串連市區主幹道的角度來看，中捷藍才比較像高捷紅 09/19 06:48

推 sijiex: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 09/19 06:48

→ Howard61313: ，至於高鐵聯絡這點，高雄是剛好市區主幹道跟高鐵站 09/19 06:48

→ Howard61313: 剛好能串在同一軸線上 09/19 06:48

→ Howard61313: 至於哪條運量會最高，答案肯定是藍線，不過綠線倒是 09/19 06:49

→ Howard61313: 能吃到一部分想往返高鐵的藍線沿線客源 09/19 06:49

→ aureate: 兩市發展脈絡不同，台中藍綠兩線完全不是一個量級 09/19 09:39

推 VLADINA: 樓上是不是被包養 09/19 09:39

→ jerrylin: 九張犁那邊的工廠哪時候要重劃啊 36.233.109.78 09/19 09:45

推 mingdao: 就說這條是高鐵快捷線XD 36.235.193.241 09/19 10:16

推 Tprmpm0: 9月水安宮站可能會上升，9/28市政路封路 42.79.218.83 09/19 10:51

推 sppray: 這樣看起來綠線未來天花板就是10萬上限 49.217.135.159 09/19 11:03

推 NX9999: 推f大210.209.176.103 09/19 11:22

推 odemagus: 樓下被包養210.209.176.103 09/19 11:22

推 killerlee: 所以大概什麼時候完工？有沒有個大概 111.82.161.88 09/19 11:51

→ killerlee: 時間？ 111.82.161.88 09/19 11:51

推 a20731: 不確定因素太多 抓10年後加2-3年 118.232.40.210 09/19 11:58

→ karkkunt: 本來以為暑假會崩 111.71.215.21 09/19 12:05

推 PaulOneil1: 靠烏日那幾個站根本沒必要存在113.196.177.164 09/19 15:22

推 yes500: 現包養都上檯面了嗎113.196.177.164 09/19 15:22

→ cccmn: 未來20年全台會蓋的捷運站 九張犁將穩坐爐 61.224.163.225 09/19 19:47

→ cccmn: 主 61.224.163.225 09/19 19:47