[新聞] 台中成行人地獄代名詞民進黨要盧秀燕道 - 看板 HatePolitics

作者tty6420746 (貪婪肥宅)

標題[新聞] 台中成行人地獄代名詞民進黨要盧秀燕道

時間2024-10-09 13:35:21

※「新聞」標題須為原新聞標題且從頭張貼 ※ 1.新聞網址︰ https://newtalk.tw/news/view/2024-10-09/939547 ※ 請附上有效原文連結或短網址 ※ 2.新聞來源︰ Newtalk新聞 3.完整新聞標題台中成行人地獄代名詞民進黨要盧秀燕道歉、交通局長下台 ※ 內文請完整轉載標題請勿修改與刪減 ※ ※ 注意發文標題為原始新聞標題從頭張貼切勿修改與刪減 ※ 4.完整新聞內容︰唐復年台中市報導發布 2024.10.09 13:16 台中市政府今（9）日在市議會就交通問題進行專案報導，民進黨團認為日前公車撞死女大生，市府專案報告以一句「造成一死一傷，詳細調查結果仍待檢調偵辦」，但沒有半句向市民交代結果，且至今仍未看到盧秀燕對整起事件表達歉意，盧秀燕任內大車死亡事故共造成166人死亡，要求交通局長葉昭甫下台負責，盧秀燕向市民道歉。市議員陳淑華說，台中市政府對於交通改善無方，根據道安網，112年台中市交通事故、行人死傷全台居冠；今年113年1-7月行人死亡32人又是全台第一、行人死傷人數竟高達1579人又是全台之冠，凸顯台中市的交通不安全，交通弱勢的行人是最危險的族群，最誇張的是公車時不時會發生撞行人的事故，台中市交通實在不安全、難以自圓是安全城市。市議員陳俞融提到，經統計自110年以來至今台中市公車與行人事故件數高達24件，其中3件涉及行人死亡。她痛批盧市長任內大車死亡事故發生158起，造成166人死亡，且各選區都發生，無一例外，行人事故數據不能再惡化，要求交通局葉局長若無法改善行人安全，就應下台，盧市長向市民道歉。陳俞融說，市府針對女大生被巨業客運撞死，所提出的五項行動，包括重罰無法嚇阻客運業者改善，而要求客運業者召回公車駕駛員重新進行安全教育訓練，先前交通局早已要求客運業者訓練過，事故仍然發生，且說要檢視20大易肇事路口和事發路口，但該路口中山路和綠川東街再先前也非易肇事路口，仍發生憾事，代表事故在每個路口都有可能發生，以上幾項行動，都顯示交通局葉局長搞錯方向，並未看到大刀闊斧的基本面改革。對此交通局長葉昭甫回應，公車業者要經營台中公車路線，都必須要重視行人安全，市府針對公車撞死女大生事故，除了重罰外，也創全台首例，收回客運業者經營路權，台中市公車一天發車8千班，行車17萬公里，每個路線、司機都必須要重視行車安全，每一起交通事故，不論死傷，市府都有責任，所以每次死亡事故後，市府相關機關都會針對工程改善上提出作為，每個月道安會報也會針對20大肇事路口進行改善，對於所有交通事故，市府都會謹慎面對。市議員黃守達指出，自2019年1月到2024年9月底止，近五年來，台中市公車遭投訴「駕駛行車行為不當」就有2316件、「未待乘客上下妥車即發動」則有1422件，數量相當可觀。駕駛行車行為不當包含危險駕駛、變換車道未打方向燈等，是最直接影響到道路交通安全的行為；隨意發動車輛則對乘車安全造成危害。盧秀燕市長說這些是極少數駕駛的行為，累計的數千件不當駕駛的民眾投訴是極少數嗎？更何況這還不包括公車違規被開單的統計。黃守達質疑，這起公車不當駕駛造成的悲劇，市府的精進作為竟是召回訓練、路口舉牌，根本只是治標不治本、流於形式，台中市有多少危險路口？有多少人力可以舉牌？危險駕駛的狀況是台中公車結構性通案性的問題，那當然是市府的問題。重點是，台中市政府的對策到底是什麼？ ※ 請完整轉載原文請勿修改內文與刪減 ※ 5.附註、心得、想法︰說實在的葉昭甫早就應該下臺了之前公車司機拿不到薪水，自掏腰包拿錢加油葉昭甫聽到就說司機很有責任感很好啊這樣交通局長.... 不過現在都已經要交接了，換人也來不及了 ※ 40字心得、備註 ※ ※ 「Live」、「新聞」、「轉錄」、「舊聞」及轉錄他方內容之文章每日發文數總上限為3篇，自刪與板主刪除，同樣計入額度 ※ -- 給我翻譯翻譯 http://i.imgur.com/pK7Toji.jpg