https://www.threads.net/@huangsaber/post/DDPfwxNzSQS 來分享我以前研究車體結構的心得 . 你先看第一張與第二張照片 這是一台進口的Prius 在市區撞了11代的Altis的車尾 你可以看到撞擊處 後車箱潰縮進第二排座椅 我們可以稱為牛頭牌之戰 作用力等於反作用力 國產11代altis的車尾潰縮超過Prius的兩倍 侵入了第二排車室 . 接下來我們來看第三張 陳梅慧老師的搭乘的計程車 它剛好也是國產的11代Altis 車色跟輪圈都跟前兩張照片中 市區撞爛那台altis一模一樣 連撞擊點都相仿 在市區都能撞到後排了 高速公路上當然是更慘 車箱整個潰縮到後座 記者的形容是「撞到連座椅都裸露在外」 . 而撞它的車是甚麼車呢 照片第四張有那台肇事車 是進口的Subaru Forester 你可以看到它的車頭潰縮一半就沒有任何侵入車室狀況 這台進口的森林人雖然車損 但是車上的人都沒事 . 台灣國道是歐美的車速 車子剛性卻是亞太規的軟度 . TNCAP用新車銷售排行來撞 新車撞擊五顆星錦上添花 好像在幫車廠做廣告一樣 卻不撞以前的鋁罐車 讓資訊更透明 讓消費車知道安全有差異 對家屬來說是悲痛 對政府來說只是數字 . 珍愛生命 上高速公路 請遠離鋁罐車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.tw), 來自: 42.72.201.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.tw/Marginalman/M.1733529558.A.BAE

→ F16V: 11神A沒tenga吧 12/07 08:58

推 F16V: 森林人安全性沒話說 但悲劇的是妥善率 12/07 09:00

→ TokiwaKurumi: 轎車也能撞成這樣 真的鋁罐 12/07 09:27