※ 引述《amanda815625 ()》之銘言： : 如題 : 大台中地區200多萬人 : 加上彰化、南投、苗栗、雲林 : 總人數可能高達400萬 這部份數量，我單純想針對原PO所指稱的中部地區人口數來討論。 原PO所指稱的中部地區總數400萬人， 這絕對是非常非常老舊時期以前的資料了。 (至少民國八十幾年，我還就讀國中/高中時期，中部就已經超過500萬人) 依照內政部戶政司的人口統計，截至2024年7月底的中部各縣市人口總數， 分別如下: (1)台中市 285萬3173人 (2)彰化縣 123萬1000人 (3)雲林縣 65萬9521人 (4)苗栗縣 53萬3468人 (5)南投縣 47萬4313人 總計中部五縣市總人口數為575萬1475人。 https://i.imgur.com/nSVCmb2.jpeg https://i.imgur.com/okRNl5p.jpeg 台中市自從2010年12月25日依照行政院修法，升格為直轄市之後， 從2011年到去年2023年期間， 人口總數從264萬8419人，上升到285萬3173人。 　13年共上漲了20萬4754人。 除了2021年因為疫情期間而下降一次之外，其它12年都是呈現上漲趨勢。 平均每年增加1萬7062人。如果往後人口增加幅度維持過去13年的平均值， 那麼最慢到2032年，台中市人口就會超過300萬人。 而如果增加幅度像去年(2023年)那樣，一年就增加3萬多人， 那麼最快到2028年，台中人口就會提早超過300萬人。 另外，雖然彰化/南投/雲林縣 的確是到台中機場的距離會比到桃園機場短， 但是，苗栗縣的居民，如果要出國搭飛機， 不見得往台中機場移動的時間會比較短。 苗栗縣的地理位置，剛好卡在台中與桃園之間。 而且苗栗縣的南北位置差距甚遠，從最北邊到最南邊的距離， 大約有50km遠。苗栗南部到台中水湳機場的確是比桃園機場還近， 但是苗栗北部就不一定了。 苗栗縣北部區域(包含竹南鎮/頭份市/後龍鎮/造橋鄉/三灣鄉/南庄鄉) 從這範圍往北移動到桃園機場，或者往南移動到台中水湳機場， 駕車行駛都要移動大約七十~八十幾公里，才能到達機場附近停車場。 而且，如果考慮到使用大眾運輸的話，苗栗北部的頭份/竹南/後龍， 要搭乘客運或是火車，往北經過桃園的班次，都比往南到台中水湳更多。 因此，如果是居住於苗栗北部的居民，要到機場考慮到移動方便性的話， 我並不認為所有苗栗北部區域的民眾，都會想要選擇往南到台中水湳搭乘。 不過，即使把整個苗栗縣的人口(53萬3468)都減掉的話， 台中/彰化/南投/雲林，這4個縣市加起來也還有521萬8千多人。 絕對是能夠撐得起一個區域型的地方機場。 比方日本南部的[福岡市]與[北九州市]及周邊區域合起來的(福岡-北九州都市圈)， 這個都市圈面積5741平方公里，人口總數553萬多人。 (這個都市圈人口數為日本第四大，前三大分別為關東/近畿/中京都市圈) 這區域內使用的福岡機場，每年運輸的乘客，在2014年就超過2000萬人次。 成為日本國內第三大的機場(僅次於關東都市圈的成田/羽田機場)。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.tw), 來自: 106.107.130.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.tw/TaichungBun/M.1724239508.A.1C9

推 tom3333: 嘉義也可以納進去 101.9.129.103 08/21 19:29

推 dkl1027: 苗栗去桃機比較快吧 36.233.65.253 08/21 19:53

推 valamaas: 同樣500多萬人，福岡都市圈面積5000多 180.217.116.34 08/21 20:15

→ valamaas: 平方公里，中部四縣市就超過8000了，那 180.217.116.34 08/21 20:15

→ valamaas: 個密度差多少 180.217.116.34 08/21 20:15

推 qusekii: 演藝圈一堆包養好嗎 180.217.116.34 08/21 20:15

推 valamaas: 還有福岡機場能衝到日本第三，是因為九 180.217.116.34 08/21 20:25

→ valamaas: 州島到其他大都市圈基本上超出新幹線的 180.217.116.34 08/21 20:25

→ valamaas: 競爭優勢，所以才有大量國內線航空需求 180.217.116.34 08/21 20:25

→ valamaas: ；更何況福岡目前也就HNL一條州際航線 180.217.116.34 08/21 20:25

→ valamaas: ，怎麼輪得到台中？ 180.217.116.34 08/21 20:25

推 Y949731: 政治圈一堆包養好嗎 180.217.116.34 08/21 20:25

推 rushfudge: 鍵盤的說出國 不然早養的起 36.232.59.171 08/21 20:52

推 eugene0315: 開長程航線跟人口沒什麼關係 跟航權 27.51.25.229 08/21 20:54

→ eugene0315: 還有市場規模還比較有關係 27.51.25.229 08/21 20:54

→ eugene0315: 今年1-5月國際來台人次 日本53.4萬 27.51.25.229 08/21 20:59

→ eugene0315: 美國25萬 台人出國目的地人次 日本2 27.51.25.229 08/21 20:59

推 T730733: 有錢人一堆包養好嗎 27.51.25.229 08/21 20:59

→ eugene0315: 40.2萬 美國21.6萬 這是整個台灣的合 27.51.25.229 08/21 20:59

→ eugene0315: 計數量 換作你是航空公司高層 你會想 27.51.25.229 08/21 20:59

→ eugene0315: 在二線機場開美國線？ 27.51.25.229 08/21 20:59

→ zxc653499: 其實要有一些前瞻的想法 目前運量不大 42.71.111.230 08/21 21:07

→ zxc653499: 時 先把跑道數量 航廈搞好 還有大眾運 42.71.111.230 08/21 21:07

推 FireStation: 學生妹被包養多嗎 42.71.111.230 08/21 21:07

→ zxc653499: 輸 機場捷運 硬體弄好時才有辦法吸引 42.71.111.230 08/21 21:07

→ zxc653499: 人過來 不然到時擴建更不容易 但是目 42.71.111.230 08/21 21:07

→ zxc653499: 前還是軍民合用機場 還是有些要解決的 42.71.111.230 08/21 21:07

推 x20165: 主要還是航線吧，能省北上桃機的錢，當然 111.246.71.157 08/22 01:14

→ x20165: 直接台中機場 111.246.71.157 08/22 01:14

推 Thobel: 有錢人為啥都想包養 111.246.71.157 08/22 01:14

推 specman: 福岡機場另原因是因為跟韓國近吧 一堆韓 111.253.155.48 08/22 06:47

→ specman: 國人週末就往日本跑 111.253.155.48 08/22 06:47

推 Tprmpm0: 你知道九州跟台灣面積差不多嗎 111.246.78.210 08/22 07:33