朋友，你的描述最前面的這一段有一點點問題 30年前，三大品牌中口碑最爛的是山葉 15年前，三大品牌中口碑最爛的是三陽 但現在，三大品牌中口碑最爛的是.... 20幾-30年前YAMAHA口碑一直不好， 從第一代價格貴松松的世紀爛車--迎光 YAMAHA就把口碑作壞了， 我那位常說自己曾是日本人的外公 一個對日本品牌情有獨鍾的老者 買了迎光之後，修到幹不絕口，日本髒話隨口出 迎光之後的迅光、頂級迅光、SV、SV-MAX 這幾款車對比光陽、三陽，引擎特別容易出問題 而且壞的地方幾乎都是曲軸 引擎爛，成為當年YAMAHA的痛點 現在若是談到光陽，常會想到吃機油 十幾年前談到三陽，常會想到壞電系 廿幾年前談到山葉，立刻想到換曲軸 至於山葉的轉機，就是2003年底， 跟光陽G4幾乎同步上市的天鵝（勁戰一代） 這款車是YAMAHA日本技術層大舉進駐台灣山業後 首款力推作品，並且強調跟日本同款車原汁原味 配備相同、品管一致（只有尾燈配色不同） 這款當年推出，可是大張旗鼓，要一改以往山葉機車 品質不佳的映象，所以上市日期拖到跟光陽G4同時候 可不是您口中的「突然就登場」。 這款車銷量雖然明顯不如新一代世紀爛車--光陽G4 但優異的品質，對比光陽G4這爛車，以及三陽悍將F1 真的把YAMAHA車子的口碑開始重新塑造。 有時候一想到日本團隊入駐，企業就能脫胎換骨 身為台灣人真的有些汗顏 遙想20幾年前，光陽憑藉奔騰G3＋三冠王 傲視台灣機車界，現在竟然只能靠買菜車充銷量 真是不勝唏噓。 光陽，請多多加油吧。三陽能重返顛峰 沒理由你們不行。不過新車出廠前， 請務必多花點時間除錯，看看KRV跟K1，真是可惜了 ※ 引述《smallpig02 (小豬二號)》之銘言： : 山葉一直以來都沒很在意什麼市占率啊 : 但是帥車一直有在出就是了 : 古時候迅光+超安靜好聽引擎聲 : 連我這鄉下隔壁班高中正妹都在騎,有夠香 : 高中畢業山葉又出一台SV,當年真的耳目一新 : 迅光後來不知道幹嘛越搞越糟糕 : 當時什麼奔騰G4可是群魔亂舞啊 : 山葉突然就登場了勁戰1代 : 當年那個售價那個12吋那個外觀 : 一開始很多人也是黑人問號 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.tw), 來自: 1.171.234.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.tw/biker/M.1707662077.A.568

推 kutkin: 山業是什麼 116.89.132.249 02/11 22:36

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→ gameguy: 談到鈴木，走自己的路，造男人的車，讚 180.217.7.195 02/11 23:00