以半年騎3000km，平均油耗40km/L來算 3000／40=75L 如果依你的騎法，可以騎到能源局的高速油耗56km/L 3000/56=53.5L (75-53)×這週日本92油價算40=NT$860 NT$860/6=143 結論:打工一小時都比省下的油多 ※ 引述《AXby (A紙)》之銘言： : 先報一下自己的座騎是GIXXER250。 : 二手買來，上班通勤用騎了半年，里程3500到現在6000多。 : 通勤油錢是公司給付，從住的地方到公司的直線距離除以10公里再乘每月油價來計算。 : 所以可以騎得比較省油的話就有賺。 : 要省不會騎125喔？當然是這樣沒錯，但我125騎了一年還是嫌不夠力， : 最後還是換成現在的GIXXER250。 : 為了省油個人比較注意的幾個點如下，有什麼錯誤的觀念的歡迎指教。 : 起步： : GIXXER250怠速狀態平地的話3檔也不會熄火，所以我平地起步都不拉轉速怠速1檔起步。 : 剛出發還沒暖完車的狀態大概2000轉，暖完車的話1500轉起步。 : 上坡時起步的話頂多2500轉起步，有時候左手放太快還會熄火... : 加速： : 大概3500~4000轉就升檔，幾乎不會騎超過4000轉。 : 頂多偶爾超過60公里時會過六檔4000轉。 : 不過不知道是不是GIXXER250的問題，超過4250轉大概表速63以上會有蠻明顯的震動。 : 我不太喜歡這種震動加上騎檔車經驗淺大多都60以下在騎。 : 減速： : 前煞後煞盡量多用後煞，為避免磨損也不急煞。 : 高轉速狀態用退檔來煞車也幾乎不用，因為退檔轉速會拉高，再來對鏈條不好。 : 頓挫還可以退檔補油來避免，可是轉速一定會拉高。 : 所以大概都是與前車保持距離，邊滑邊後煞，轉速掉到2000~2500轉再退檔。 : 爬坡： : 到公司間有一段蠻長的上下坡，所以如何騎比較省油我也蠻在意的。 : 平常是在平地先加速到六檔4000轉60公里， : 然後爬坡時補一點油一樣六檔爬不過3250轉50公里爬坡。 : 應該不會五檔4000轉50公里比較省油吧？畢竟轉速比較高。 : 下坡： : 下坡沒有大彎不需退檔六檔就可以騎到底， : 為了不超速，爬到山頂前回油六檔4000轉60公里下坡。 : 上下班幾乎不會騎超過4000轉的確有點無趣， : 但是還好住日本，假日可以騎快速道路或高速公速， : 或者是騎不熟的山路時高轉速還是用得到。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.tw), 來自: 111.251.4.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.tw/biker/M.1723475160.A.C5B

推 gyl910: 為了省油然後掛六檔硬幹上坡，油錢省下來 36.228.89.115 08/12 23:45

→ gyl910: 修引擎lol 36.228.89.115 08/12 23:45

推 dwyanelin: 推 223.140.171.15 08/13 00:11

→ dwyanelin: 花這麼多腦筋省油真的呵呵，騎車騎的 223.140.171.15 08/13 00:11

→ dwyanelin: 這麼累 223.140.171.15 08/13 00:11

推 peernut: 有錢人一堆包養好嗎 223.140.171.15 08/13 00:11

→ roadmanjia: 轉到底 45.133.176.55 08/13 00:25

推 fatetree: 我能懂他的心情，是好玩也是成就感 就好 27.53.138.29 08/13 01:04

→ fatetree: 像為自己的機車換機油一樣 除了省錢 也 27.53.138.29 08/13 01:04

→ fatetree: 是對自己的機車一番照顧的心意。 27.53.138.29 08/13 01:04

推 ShibaTatsuya: 推精算 看來還是隨自己心情轉油門 203.204.7.54 08/13 02:05

推 xikimi: 學生妹被包養多嗎 203.204.7.54 08/13 02:05

→ ShibaTatsuya: 實在 203.204.7.54 08/13 02:05

推 ariadne: 其實車會告訴騎士該怎麼騎 騎士覺得舒服220.133.244.143 08/13 09:23

→ ariadne: 的聲浪跟振動 就是兩者配合的最佳騎法220.133.244.143 08/13 09:24

推 sleepgod0602: 重點用低轉硬幹反而會噴更多油 42.75.146.157 08/13 09:26

→ sleepgod0602: 四輪一堆有瞬間油耗的去找個長上坡 42.75.146.157 08/13 09:26

推 Avero: 有錢人為啥都想包養 42.75.146.157 08/13 09:26

→ sleepgod0602: 試試就知道高檔低轉硬拖有多蠢 42.75.146.157 08/13 09:26

→ gameguy: 能跑多快就跑多快，鈴木機車 超車有力，223.137.199.255 08/13 09:48

→ gameguy: 讚223.137.199.255 08/13 09:48

推 x9898997: 高檔位低轉速反而耗油，我400都在五六千 180.217.201.33 08/13 10:25

→ x9898997: 轉綜合油耗跟測試值差不多 180.217.201.33 08/13 10:25

推 ejoz: 有錢人為啥都想包養 180.217.201.33 08/13 10:25

推 chiangchin: 讚，簡單數學打敗腦殘 203.66.179.19 08/13 11:04

推 poi96300: 原文沒有掛6檔硬幹上坡吧106.107.184.150 08/13 12:39

→ poi96300: 至於油耗 看引擎扭力峰值設定 都不一樣106.107.184.150 08/13 12:40

→ poi96300: 現在四輪都是靠低轉來拉高油耗數字106.107.184.150 08/13 12:41

推 jason820514: 樓上 有喔 原原po說六檔50km爬上去140.121.140.139 08/13 12:43

推 FishRoom: 亞洲最大包養網上線啦140.121.140.139 08/13 12:43

→ xdctjh: 就好玩 不過也謝謝你的計算 111.82.71.92 08/13 13:14

推 EdgeShin: 必須是檔檔萬轉 49.216.174.213 08/13 13:22

→ jerry4311: 樓上拿四輪跟機車比？也同比一下行程 111.71.213.75 08/13 14:23

→ jerry4311: 跟缸徑再來說「都是」吧。路上汽車轉速 111.71.213.75 08/13 14:23

→ jerry4311: 紅線「都是」10,000 rpm? 111.71.213.75 08/13 14:23

推 KsiR: 我哥上包養網被我抓包.. 111.71.213.75 08/13 14:23

推 jame90: 說到汽車，在特低轉又愛大腳踩還要小心LSP 220.133.154.50 08/13 14:32

→ jame90: I 220.133.154.50 08/13 14:32

→ jame90: 要加速先換檔提轉速對引擎健康多了 220.133.154.50 08/13 14:32

→ hzero0228: 前面沒車就限速內，前面有車也快不了 223.140.221.20 08/13 14:41

→ chi17: LSPI普遍發生在渦輪+缸內直噴吧機車很難223.138.137.175 08/13 15:03

推 peoples: 有人包養過洋鬼子嗎223.138.137.175 08/13 15:03

推 jeter6789: 我也gixxer250街車，幾乎市區，油耗大 223.139.22.92 08/13 15:41

→ jeter6789: 概30-37/L 223.139.22.92 08/13 15:41

→ jerry4311: 亂扯LSPI，什麼時候速克達有缸內直噴又 111.71.213.75 08/14 02:14

→ jerry4311: 有渦輪了。 111.71.213.75 08/14 02:14

噓 Haooconnor: 低速預燃都出來了，鬼扯什麼 114.41.169.125 08/14 03:14

推 wilmer: 有錢人為啥都想包養 114.41.169.125 08/14 03:14

→ Umimywife: 挖糙，精算師4NI~我就沒辦法，靠感覺 101.12.21.177 08/16 16:36

→ Umimywife: 騎車，我這個單細胞腦袋沒辦法運算這 101.12.21.177 08/16 16:36

→ Umimywife: 麼多東西 101.12.21.177 08/16 16:36