→ dslite: 加離合器 但2%腳抖一下就沒了 08/29 07:35
推 sammy98: 新聞連結和內文不一樣喔 08/29 07:55
推 Monetelliz: 2%、3% 聽起來很無感欸08/29 07:58
→ cfk301: 跟定存一樣!定存概念變速箱~父母都要幫小孩提前規劃。 08/29 08:19
推 zxcv40711: 不要造假欸 08/29 08:30
→ SCYAzure: 終究是要串連的,為何不一開始就串?電驅為主才是對的 08/29 08:36
推 jansan: 應該不會到2027 因為拖到2027 其他廠商的怪雞絲應該都會掏 08/29 08:51
→ jansan: 出來拼命了 08/29 08:51
推 viajoyce: 新款到台灣販售大概真的也是2027之後了,先把 08/29 09:25
→ viajoyce: 日本國內的phev先引進台灣賣吧!晚了就不要了! 08/29 09:25
推 finasoul: 朕不給 你不能搶 08/29 09:48
推 reallocust: 好奇是不是從BYD那換專利或合作開發來的 08/29 10:04
推 deffejfr: 台灣喔 算了吧 什麼2029 2039都不一定進 08/29 11:07
推 hygen: 現在能量轉換比都差不多到頂了,能多擠個2%,3%出來,大概 08/29 11:47
→ hygen: 已經是很不容易的事了 08/29 11:47
推 Benefits: 豐田好東西不會授權給和泰國產,以上 08/29 11:55
推 iceonly: 哪有什麼授權不授權的,人家就豐田台灣廠,不然你以為賣 08/29 13:24
→ iceonly: 到中東的神A是掛哪個牌子 08/29 13:24
→ eryaniso: 2%3%? 哇!進步好多啊! 08/29 14:21
→ basacola: 2%3%右腳出力不一樣就吃掉了吧== 08/29 14:58
推 Benefits: 和泰是打算拖延台灣的淨零碳排目標,排氣管不能少 08/29 15:10
推 Benefits: 日本車企用自製率擋中國的純電車,真的不要臉 08/29 15:18
噓 darktasi: 跟byd換phev技術....? 08/29 18:12
噓 Keney99: byd技術自己人都說了 08/30 00:24
→ SALEENS7LM: 泰迪又在吹自家自燃迪了 08/30 00:36
推 ghkr: 串連式HONDA 的大電機+無變速箱在行駛質感上確實大勝現階段 08/30 08:50
→ ghkr: 豐田的並聯式混動。 08/30 08:50
→ ghkr: 不能只看數字2%3%,那不是這個新機構的唯一訴求。 08/30 08:52
→ choh: 只有2%與3%,就算是造假,也能說是在誤差範圍內了 08/30 11:26