Lexus終於找到「駕馭品質媲美德國車」的關鍵密碼！但真是如此嗎？ https://www.lian-car.com/articles/read/38708 專注完美、近乎苛求的Lexus似乎更應該去好好研發限量跑車，因為義大利終極跑車品牌P agani也是以專注完美、近乎苛求為目標！但想也知道Lexus依然是一個「銷售量導向」的 豪華品牌，搞限量的超級跑車LFA最終還差點賣不完！ 言歸正傳，多數人對Lexus的印象還是舒適、寧靜、省油、高妥善率、比雙B相對便宜，不 過在此要強調，美國市場Lexus並不會比Audi或雙B便宜，而是同等級，此外Lexus的中古 行情好是不爭的事實，但Lexus駕馭感受不夠激情，也是個不爭的事實！ 說穿了，Lexus除了LFA、ISF、LC500等少數菁英之外，其它車款真的沒有太多的駕馭樂趣 ，就純粹是一輛豪華代步車而已，但Lexus竭力改變這一切，而且他們也找到了關鍵密碼 ，而且以Toyota集團財大氣粗的現況來說，改善不是問題，但要在不減損目前表現、不增 加成本的情況下，還要增添激情與樂趣，那就真的苛求了！ 自2018年以來，Lexus一直針對「競爭對手」德國Audi、雙B等多款車型進行各類測試，當 然，如果有逆工程的情事，Lexus不會也不能讓其它人知道，省去後續滅口的麻煩，所以 你我心知肚明就好！ 重點是，德國豪華品牌「高度駕馭樂趣」的關鍵為何？答案當然很多，但Lexus測試與分 析的結論乃是～Lexus之所以缺乏激情能量，與車體剛性普遍不足有關！ 這並非「廢話」雖然你我都覺得就是！但Lexus所指的車體剛性其實複雜得多，有點像是 日本Yonex（俗稱YY）就是能做出硬朗但Q彈的碳纖維羽球拍，而且日本生產的YY羽球拍價 格都很貴，但大陸球拍雖然可以做得很硬，但重量方面就沒有優勢，而且也少了那種Q彈 、精準、剛中帶柔、靈巧好控球的全方位特性。 是的，Lexus確實可以把車身剛性做得很硬很堅固，這從撞擊測試成績就能看得出來，Lex us表現向來不差。但是Lexus要把車身做得又輕、又硬、又Q，並且達到「人車合一」的至 高境界～難！這並非單純的抗扭曲數據所能分析，還牽扯到車體結構的共振頻率與彈性變 化，已接近「神話」領域！畢竟每一輛車都有一定的長度，還區分引擎室、座艙、行李廂 等大致上的三分法則，如何強化這三部分的剛性真就是門藝術，就像羽球拍大致可區分拍 框、三通、中桿等部分，結構與剛性必須相互搭配，並非死硬就好，聽起來有點複雜吧！ 但一輛好車真的沒有這麼好搞，Lexus坦承之前過於著墨在車尾的剛性表現，忽略了整體 平衡，但好消息是Lexus表示他們找到了關鍵密碼，也就是最佳平衡點，不過這對德國車 廠來說當然是個壞消息！然而未經測試真得很難知道Lexus到底是不是在虛張聲勢。 但可以確定的是經過5年左右的摸索與檢討，Lexus已在新車上加入了「熱血DNA」，包括2 022年開始生產的RZ電動車系列，2023年延伸至NX系列，2024年則是修正了ES房車與LM豪 華MPV的結構與製程，之後當然會讓所有Lexus都具備水準以上的性能品味。 但個人並不認為Lexus能這麼快追上Audi或雙B的駕馭品味，畢竟關鍵報告真的不只有車體 剛性這一環，但我相信明天的Lexus會更好！至少他們還在不斷努力當中，就是專注完美 、近乎苛求... ————— 我是完全不相信啦，Lexus有這麼快就找到操控追上歐系車的訣竅 而且就算有，也別期待比較好，除非真的做到歐洲人都買單，再說 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.tw), 來自: 111.71.112.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.tw/car/M.1724895387.A.921

→ lef1986: 欸不是，這樣講不就自己承認原本比不上歐系？ 08/29 09:40

→ alittleghost: 追不上，等前面的退步不就追上了 08/29 09:40

推 whitestripe: 車體共振對車廠來說算啥神話阿 只是可以讓90趴的消 08/29 09:42

→ whitestripe: 費者覺得聽起來很厲害而已 通篇等於沒講啊 08/29 09:43

→ LastHuman: 操控本來就比不上了啊 08/29 09:43

推 AdamShi: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 08/29 09:43

→ LastHuman: 沒否認過吧 08/29 09:43

→ whitestripe: 不是隨便套個一般消費者不懂的名詞就好啊 08/29 09:45

推 Tars: 喔所以IS什麼時候改款 08/29 09:45

→ Tars: 想支持都買車買 08/29 09:46

→ Tars: 沒車買 08/29 09:46

推 lezabo: 真的有這麼多人在找包養嗎 08/29 09:46

推 alexhsu0909: LFA消不完的說法到底是經銷吞還是搶？ 08/29 09:46

推 ftwing: 旅行車 旅行車 旅行車 08/29 09:49

噓 RELAX999: 趕快發一篇"Lexus其實操控蠻好的吧" 給粉絲吹喇叭啦 08/29 09:51

推 PhyEng: 沒心在改款轎車談何操控 08/29 09:52

噓 lakershank: 前文說車體剛性不足,又說車身剛性撞測成積很硬?? 08/29 09:53

推 silberger: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 08/29 09:53

→ lakershank: 這篇前後文搭不上阿，到底在說什麼 08/29 09:53

推 morrishh: 日系車談操控 福特談妥善率 08/29 09:55

推 j32072: 台灣不需要操控 08/29 09:57

推 reallocust: 操控是要用其它優勢去換的,偏偏操控不是歪L客群想要 08/29 09:58

→ reallocust: 的,換掉的優勢又常常是歪L客群需要的,去看看GS停產教 08/29 09:58

推 xayile: 那個包養網人最多XD 08/29 09:58

→ reallocust: 訓便知 08/29 09:58

推 qazxsw123: 為啥美國lexus雙B價格差不多？ 08/29 09:59

推 ghchen1978: 聽君一席話 08/29 10:00

推 a20350567: 那GS要復活了嗎 08/29 10:04

→ Wangsl: lexus本來就是豐田要在美國跟雙B打對台的 08/29 10:05

推 cazo: 我妹上包養網被我發現= = 08/29 10:05

→ Wangsl: 台灣雙B起價疊太高才會有歪L低人一等的錯覺 08/29 10:05

推 reallocust: 現在日本的crown sedan賣超過900w日幣,已經比當年GS 08/29 10:06

→ reallocust: 還貴了,有沒有GS已不重要 08/29 10:06

→ DYE: 但品牌不一樣 08/29 10:08

→ ssaamm810130: 差那麼多 08/29 10:08

推 izilo: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 08/29 10:08

推 QuentinHu: 聽君一席話，如聽一席話 08/29 10:09

→ tsppguy: Crown Sedan油電款是7百多萬日圓吧 08/29 10:09

→ DASHOCK: 昨天路上看到LS500 真的少見 08/29 10:12

推 BensonRobert: Crown Sedan出了日本本土之外根本沒市場,完全GG 08/29 10:12

→ BensonRobert: 不然Crown Sedan早就賣到北美台灣東南亞甚至韓國了 08/29 10:13

推 SEDAP: 樓上是不是被包養 08/29 10:13

→ BensonRobert: 而不是只有日本自家和中國才有 08/29 10:14

推 reallocust: 如果是2.5H,那當年GS300h日本也只要730w日幣 08/29 10:14

推 indoman: 訣竅就是不耐用的零件 08/29 10:15

推 Aueston: 本來就比不上了，歐系車為了改善操控做了多少改進，每一 08/29 10:18

→ Aueston: 代改款都可以看到進步。你日系就是固守原有的技術怕出包 08/29 10:18

推 TUZom: 樓下被包養 08/29 10:18

→ Aueston: ，雖然近幾年開始有在改進，但離歐系還是差了好幾條街 08/29 10:18

推 oasis172: TNGA vs MQB 這話題不是早就知道答案了 08/29 10:19

推 MansonShih: 建議乖乖當三寶品牌就好.. 08/29 10:20

推 DRnebula: 這文筆怎越看越怪 08/29 10:20

推 A80211ab: 買這牌子的 怎麼會需要激情 08/29 10:23

推 Jiulon: 現包養都上檯面了嗎 08/29 10:23

→ arcross: 他只說他找到問題 可沒說他能幫解決 08/29 10:24

推 LoveSkoda: 頭又大哪需要什麼訣竅? 把GS復活就好!去買ZF 8speed 08/29 10:25

→ LoveSkoda: 再加上他們RX500那顆2.4t，中控台的車機跟上時代就 08/29 10:26

推 Eclipsis: 表達方式給人在廁所蹲馬桶自言自語的自嗨感 加油 文字 08/29 10:27

→ Eclipsis: 傳達資訊重點和想法還有進步空間 08/29 10:27

推 laetuon: 在包養網遇到朋友= = 08/29 10:27

→ snake0215: 歐系車廠都沒想過要追上日系的妥善率嗎，講講也好啊... 08/29 10:34

→ iterator: 取消後趨車款,然後說要著重駕馭感受嗎? 08/29 10:34

推 bass17: 把IS做回原來該有的樣子就好了 08/29 10:35

噓 joybarbarian: 這是在黑Lexus 吧，集團都可以做牛魔王了 08/29 10:40

噓 bilibala: 這篇文引用來源在哪？看起來好像一篇幻想文。 08/29 10:42

推 slot365: 問卦:有包養SD的卦嗎 08/29 10:42

→ Wolverin5566: 黑絲業務讚 08/29 10:45

噓 atlaswhz: 文筆慘！又沒內容,我寧願聽勝文講話 08/29 10:46

推 ou123: NX現在底盤剛性增加 開起來確實蠻Q蠻穩的 08/29 10:48

推 mianbowhow: 啊不就GS 08/29 10:48

噓 Monetelliz: IS到底要不要改啦 08/29 10:52

推 colortea: 隔壁桌好像是包養SD在見面XD 08/29 10:52

推 ttccnn: 操控最好應該RCF吧 LC那麼重…怎麼比 08/29 10:58

推 a20350567: RC F的車重也不輕吧 08/29 11:00

推 ymx3xc: 這文筆是在寫心得日記? 08/29 11:06

推 sorkayi: 先換變速箱 降車重 就行了吧 08/29 11:07

→ ymx3xc: BTW. LEXUS的問題應該是於沒力吧? 08/29 11:07

推 glenber: aSugarDating = 包養SD? 08/29 11:07

推 hsiung9: Lexus在北美銷量和台灣排名一樣嗎？ 08/29 11:09

推 hygen: 換個方向想，操控比得上，妥善率又高，那賣價就不可能便宜 08/29 11:10

→ hygen: 了，這樣好像也不見得比較好 08/29 11:10

噓 TurtleGods: IS到底他媽的要不要改 08/29 11:13

推 monwedfri: 期待看到新的GS系列 08/29 11:15

推 Kimbel: 未看先猜這包養網 08/29 11:15

→ lavign: 這是在臭吧 08/29 11:15

推 hygen: 他講的關鍵密碼應該是指TNGA底盤，但通篇文章卻支字未提， 08/29 11:17

→ hygen: 也不曉得在賣什麼關子？但現在評價普偏都是比以前好，那我 08/29 11:17

→ hygen: 覺得雖然還不到追上雙B，但已經又接近了些了 08/29 11:17

推 san06182003: 青菜蘿蔔 操控妥善 本來就各有所好 08/29 11:18

推 tale1890: 有人知道包養SD是什麼嗎 08/29 11:18

噓 harden37153: 繼續說換過底盤後跟歐系差不多啊 08/29 11:19

推 jackie0414: 本來就比不上雙B品牌價值啊，一樓你是用撥接嗎？ 08/29 11:25

噓 sisley5566: 聽君一席話 08/29 11:26

噓 iosian: 錢 08/29 11:30

→ iterator: IS 不就傳說中要改成前驅了嗎.. lol 08/29 11:32

推 waterway: 一定又是這包養網 08/29 11:32

噓 apps9661509: 放話我也會，做出來再說好嗎？ 08/29 11:33

→ SALEENS7LM: 這記者文章到底怎麼寫的，通篇沒個重點，還以為要講 08/29 11:37

→ SALEENS7LM: LBX MORIZO、LFR、GT3之類的，結果也隻字未提 08/29 11:37

→ orzzz: 「在此要強調，美國市場Lexus並不會比Audi或雙B便宜」文馨 08/29 11:46

→ orzzz: 你當你鏈車網的受眾不會上網不懂英文不會查價喔 08/29 11:46

推 mark1888: 包養平台不意外 08/29 11:46

推 PrivateRyan: 不夠船可是不開的 08/29 11:47

噓 dslite: 應該要禁貼這個爛媒體 08/29 11:49

推 Benefits: 民族性是很難改變的 08/29 11:52

噓 lplpyy: 聽君一席話 08/29 11:59

推 Tenging: 不求甚解 08/29 12:00

推 Quaranta: 覺得包養網EY嗎 08/29 12:00

推 Tenging: 直說一件事情 日本鋼材含碳量不對 08/29 12:02

→ Tenging: 用高碳鋼跟不鏽鋼以為做菜刀 08/29 12:03

→ Tenging: 再給一百年也差不多啦 08/29 12:03

噓 queen1983: 日粉不是說開不出差異嗎？ 08/29 12:10

噓 atlaswhz: 贊成禁貼這個媒體 08/29 12:13

推 schlemm: 包養網站葉配啦 08/29 12:13

噓 FormulAn21: 別的不說 這篇真的是聽君一席話… 08/29 12:15

推 delaluna: 只想做休旅車的品牌期待什麼 08/29 12:15

→ delaluna: 德國BBA至少還把C/3/A4 sedan 當作staple 跟精神支柱 08/29 12:20

→ delaluna: Lexus/Infiniti把sedan當作十年改款一次 08/29 12:20

→ delaluna: 可有可無的東西 08/29 12:20

推 Wirol: 記者收了包養網多少啦 08/29 12:20

→ ghchen1978: CC表示:排到明年了 08/29 12:20

→ ghchen1978: camry : 08/29 12:21

推 NEX4036: 關鍵密碼 = Logo換成雙B 08/29 12:30

推 hungmaxy: 不過水野每次試駕豐田車倒是都會說車尾剛性不足 08/29 12:32

→ NEX4036: LC是大GT跑車 操控性不是它的終極目標 08/29 12:32

推 marecht: 包養真亂 08/29 12:32

→ STi2011: 讓我想到某盲測... 08/29 12:37

推 CakeCola: 現在車都往自動駕駛發展，操控說到底重要嗎？ 08/29 12:40

噓 oooolan0501: 不知所云 08/29 12:44

推 ac8628: 只要等前車漏油、漏水雕車、發爐就追上了！話說IS 何時要 08/29 13:07

→ ac8628: 大改款？ 08/29 13:07

推 riokio: 演藝圈一堆包養好嗎 08/29 13:07

→ theowind: 休旅車當道的年代就知道沒多少人在乎操控 08/29 13:42

推 miku5566: 爛報導，怎麼沒有提到GS350 f sport，保證這台比現在的E 08/29 13:49

→ miku5566: /5 好開 08/29 13:49

噓 joiedevivre: 什麼幻想屁文 前言不對後語的 邏輯不通也沒根據 08/29 13:56

→ Bimmer3698: 去看陳意凡開RCF TE跟M3C跑麗寶的影片就好了 08/29 14:17

推 wiimas: 政治圈一堆包養好嗎 08/29 14:17

→ Looming: 這前提根本就錯誤 講的一副就是豐田技術落後的樣子 08/29 14:34

→ Looming: 以前toyota能夠參加F1你當他技術吃素的? 他只是很清楚 08/29 14:34

→ Looming: 市場大眾要的是什麼 賣船就是比賣鐵桿的賣的多 08/29 14:35

→ Looming: 是有多少人在路上有"操空"的需求 08/29 14:35

噓 Brioni: 這什麼蝦文…. 08/29 14:55

推 Branlli: 有錢人一堆包養好嗎 08/29 14:55

→ zzahoward: 賽道車技術下放到市售車也是一門學問好嗎 08/29 14:58

→ zzahoward: 市售車法規、用途、需求都不是同樣的東西 哪有那麼簡單 08/29 14:59

噓 pigking75: 什麼爛文 08/29 15:04

→ Rilakkuma777: 大家講的就是普遍家用車..還是你開上路的是廠車？ 08/29 15:12

→ Rilakkuma777: 這問題總會有人搬出什麼F1來講..跟CVT一樣.. 08/29 15:13

推 Cinedt: 學生妹被包養多嗎 08/29 15:13

→ KuanB23: 怎麼有辦法寫了這麼多 卻又好像什麼都沒說一樣XD 08/29 16:07

推 hsy1107s: 豐田要做應該做得到!!!GR GR GR 08/29 16:10

→ Detonate: 操控普一點沒關係 不要修車廠排隊就好了 08/29 16:24

→ flyfly0514: 車子一定要隨著時代一直更新，不管是軟硬體都必須要有 08/29 16:30

→ flyfly0514: 競爭力，不然一定沒有市場 08/29 16:32

推 Drither: 有錢人為啥都想包養 08/29 16:32

→ nodgop: 會想買歐系的人就不會考慮日系了 08/29 17:19

噓 fenderrb: 車媒現在總編輯審核標準已經這麼低了嗎 08/29 17:29

噓 lavign: 在臭Lexus的幻想文 08/29 18:23

推 WiLLSTW: LS搞的太操控導向銷售差點崩盤 08/29 19:02

推 WiLLSTW: 還有GS和IS F的凋零就說明了 會買L牌的頂多多選個運動風 08/29 19:06

推 Notker: 有錢人為啥都想包養 08/29 19:06

→ WiLLSTW: 味內裝 才不是真的想要操控 08/29 19:06

→ cocoi: 在我的觀念，特別差的地方才會一直說闢美啥。T跟L都很愛講 08/29 19:38

→ cocoi: 底盤跟操控。 08/29 19:38

→ SlothZeal: 等IS大改款消息結果等來一台貴婦買菜用LBX 08/29 20:17

→ SlothZeal: 只有失望 08/29 20:18

推 Peycere: 亞洲最大包養網上線啦 08/29 20:18

噓 kimisawa: 聽君一席話 08/29 20:54

噓 VBMO: 這篇菜到不知道GS？十幾年前少數搭載後輪轉向系統 轉彎操控 08/29 22:17

→ VBMO: 性登一堆雜誌 搭V8引擎 零百6秒內 新款用HV混動好像壓到剩 08/29 22:17

→ VBMO: 5秒初 這篇說他現在操控終於找到媲美德國車的關鍵？啥？ 08/29 22:17

→ Adonis7088: GS都賣到收起來了.... 08/30 10:56

推 vd422: 我哥上包養網被我抓包.. 08/30 10:56

噓 trickart: 通篇廢話 沒指明任何撰文依據 08/30 11:33

噓 a523928: 所以不叫操控終於找到 之前就能做到 代表本來就有這能力 08/30 12:40

→ a523928: 做到 只是後面根據自己客群的喜好 所以逐漸放棄這塊了 08/30 12:40

→ a523928: 啊 有很難懂嗎？ 所以在意操控的人本來就不是多數了 親 08/30 12:41

→ a523928: 戚買雙B 也不會在那邊說他是因為操控好買的 還不是都 08/30 12:41

推 lutano: 有人包養過洋鬼子嗎 08/30 12:41

→ a523928: 在講牌子、歐洲車感覺比較硬、豪華感、科技配備等等 08/30 12:41

→ a523928: 另外回樓上某位 T跟L哪時候很愛講操控了？ 反倒雙B.保時 08/30 12:43

→ a523928: 捷粉才很愛整天講操控好嗎？ 照你那奇耙邏輯 那麼愛講 08/30 12:43

→ a523928: 代表他們操控很弱？ 08/30 12:43

噓 f41101: 台灣先把車機弄好一點好嗎 08/30 14:10

推 muiwo: 有錢人為啥都想包養 08/30 14:10

→ f41101: 滿滿土砲感 醜到不行 08/30 14:10

推 a523928: 台灣的車機不是日本原廠的嗎…. 08/30 15:18

推 games: 為我噢耶在做哦耶 08/30 15:31

→ f41101: 抱歉搞錯了 原來土砲感是全球都這樣 08/30 15:36

→ f41101: is 8吋螢幕也是原廠閹割 08/30 15:36

推 sunuzo: 有人被洋鬼子包養過嗎 08/30 15:36

推 ronaldchang: 嘉偉哥說RX媲美BMW 08/30 20:52