推 jackie0414: 車能開，品質好，坐起來舒服，就符合99%人的需求了08/29 11:33
推 CMLeeptt: 是啊，操控大多是拿來嘴的；車真的買來是要拿來開的08/29 11:35
推 BensonRobert: 牛頭牌的性能車都只服務特定族群的08/29 11:37
推 BensonRobert: 從1960年代就是這樣了08/29 11:41
推 flexin: 豐田不是一直都這樣嘛08/29 11:42
→ SALEENS7LM: LEXUS的產品線已經相對很完整了，從各式房車到轎跑車08/29 11:42
→ skthree: Lexus目前就想用ES扛整個轎車客群08/29 11:42
→ SALEENS7LM: 全都有，會覺得注重SUV純粹只是因為SUV超級熱銷以至08/29 11:42
→ SALEENS7LM: 於讓你誤認為L只賣SUV08/29 11:42
→ skthree: 非主流車系更新的速度就會非常慢08/29 11:43
推 BensonRobert: LS越賣越爛倒是真的,現在都已經搞到下一代LS何時出08/29 11:44
→ BensonRobert: 都有問題了08/29 11:44
→ skthree: LS、IS、LC放著吃小眾，RCF沒了08/29 11:44
推 cht12341234: 皇冠運動家也沒有 08/29 11:46
→ BensonRobert: 不過大型房車,Tier 0就RR賓特利,Tier 1就大7S咖 08/29 11:46
→ BensonRobert: Maybach大概介於Tier 0和Tier 1之間,LS都已經來到 08/29 11:48
→ BensonRobert: Tier 2甚至更低的階層 08/29 11:48
推 SALEENS7LM: LS上次大改是2017，估計一年後就開始有風聲了，不過08/29 11:49
→ SALEENS7LM: 臺北的LS其實還挺常見的，雖然完全比不上滿街都是的08/29 11:49
→ SALEENS7LM: 大型房車王w223，不過起碼能見度還有個第三吧08/29 11:49
推 bross0626: 操控好也要看開的人技術才會有明顯差異吧08/29 11:49
推 orzzz: 還是我偶像馬宜郎聰明，直接不做F-segment (LS, 7er)08/29 11:50
推 BensonRobert: 又不是只有鋼鐵人,其他美系品牌也放棄F-Segment08/29 11:53
推 kobe741107: 因為台灣出門到哪都很擠 是要操控幹嘛 不塞車就不錯08/29 11:54
→ BensonRobert: F-segment扣除歐系品牌,也只剩豐田現代紅旗有做而已08/29 11:57
推 yai5217: 日本至少還有IS500可以拿出來 和泰連進都不想吧08/29 11:57
推 kikoro482: 整天嘴操控，是要常下賽道跟跑山嗎08/29 11:58
推 kentin: 先不要管操控了，先不要頭暈就好XD08/29 11:59
推 BensonRobert: LSUV早就比F-segment還更有賺頭,還在生產F-segment08/29 12:00
→ BensonRobert: 的品牌,都是在無形中已經把F-Segment當神主牌了08/29 12:01
→ lishiter: 請講出一個台灣可以讓你秀操控的地方08/29 12:09
推 bigbill: 出一堆無聊的車 開了都想睡覺08/29 12:09
→ foxbrush: 操控並非主流購車條件，一直提操控幹嘛？08/29 12:14
推 ian41360: 去我家巷口買牛肉麵，要操控性幹嘛…有雙黃燈可以讓我08/29 12:15
→ ian41360: 停在轉角就好了 08/29 12:15
→ ChungLi5566: BMW都開始玩橫置前驅了 08/29 12:17
→ ChungLi5566: 以前累積的品牌價值就該好好割一波 08/29 12:17
→ ghchen1978: 反向思考，你要操控會買LEXUS嗎? 08/29 12:18
噓 lonelysam: 你覺得那些開跑車的 真的都是看上操控性能喔？08/29 12:26
推 kikoro482: ㄧ台操控性好的車很你連50%都發揮不到08/29 12:33
推 Barolo: 新的LS我幾乎遇不到 反而LS460遭遇率很高 新LS真的不行08/29 12:33
→ Barolo: 我看這等級的車應該被S咖還有E咖吃盡了08/29 12:34
推 F15EX: A8都打不過7er和S-Class了，LS更別說了08/29 12:35
→ GLUESTICK: LS客群大多轉去LM了吧 車身高更爽08/29 12:35
噓 smove: 你最懂08/29 12:42
推 j32072: 能成為世界第一賣最好的車不需要質疑08/29 12:54
推 iceonly: 個人是很賭爛他掀背砍光光就是了，拿UX/LBX這種CUV取代掀08/29 13:02
→ iceonly: 背，你認真？08/29 13:02
推 EASON0213: 歪L都不出旅行車08/29 13:04
推 upeo: F segment 就不是給你開的，請司機開的好嗎？操控性是司機的08/29 13:07
→ upeo: 問題08/29 13:07
推 colinfeng: 操控好的車 油門不敢採有什麼用？08/29 13:10
推 NewNewBaby: 要操控買L新車換避震跟底盤套件就好了 車開久了不08/29 13:10
→ NewNewBaby: 要一天到晚亮燈跑保養廠比較實際 改一改可能還比雙08/29 13:10
→ NewNewBaby: B便宜08/29 13:10
推 Adonis7088: 是他的客群放棄操控 不要本末倒置了L還是有掙扎過08/29 13:14
→ Adonis7088: 推出GS IS 基本上都賣到收起來 客群不要沒辦法 08/29 13:14
推 bigham: 只是找回原本的品牌定位而已吧 08/29 13:15
→ SIL: 你去看L早期最知名的幾支廣告就知道這品牌主訴求就 08/29 13:23
→ SIL: 不是在操控啊。 08/29 13:23
推 ludwig0201: 日本跟台灣類似，靈車都是旅行車樣，消費者不愛很正常08/29 14:08
推 LAURANCE: 操控 我以為只要大腳就有操控呢08/29 14:13
→ PhyEng: 一堆人把操控跟速度畫上等號…08/29 14:18
→ Bimmer3698: 去看陳意凡開RCF TE跟M3C跑麗寶的影片08/29 14:20
→ hanasiro: 現代genesis倒是很有毅力 豪華房車持續在苦撐08/29 14:51
→ zzahoward: LC/RCF賣的也沒63/M系列好啊08/29 14:55
推 Rilakkuma777: 為什麼一堆人總覺得操控等於要下賽道輸贏？平常的08/29 15:11
→ Rilakkuma777: 用路跟操控的關係可大了..阿不然就喜歡拿特殊車來08/29 15:11
→ Rilakkuma777: 講..大家談的就是路上常見的普遍家用車好嗎..不然就08/29 15:11
→ Rilakkuma777: 搬什麼F1出來講..你買的是廠車還是家用車？08/29 15:11
推 littlebroken: 被樓上嘴操控推文笑死XDD 看內裝logo避震舒適還能懂 08/29 15:28
→ littlebroken: 操控在台灣具體是什麼呢? 轉方向盤? 踩油門的回饋? 08/29 15:29
噓 sh981215: 偷塞特進去 笑 08/29 15:40
噓 biggood20708: 在台灣路上玩操控下場就是被拔牌 08/29 16:04
推 hydeless: 搶個燈號時速50左右轉有沒有操控一翻兩瞪眼，50會被扣牌 08/29 16:22
→ hydeless: 嗎？這智能沒有問題？ 08/29 16:23
推 Rilakkuma777: 底盤好壞.操控好壞.跑個高速直線.切個車道.市區過 08/29 16:51
→ Rilakkuma777: 個彎.下交流道溜下去.光這幾個每天上路都可以遇到 08/29 16:51
→ Rilakkuma777: 的狀況就可以感受到好不好了..誰說底盤操控就是下 08/29 16:51
→ Rilakkuma777: 賽道拼秒數..誰說底盤操控跟平常用路沒關係.. 08/29 16:51
→ Rilakkuma777: 你覺得車能動就好..不代表別人不在意底盤回饋..在意 08/29 16:53
→ Rilakkuma777: 底盤回饋也不代表就是要上路呸車的好嗎 08/29 16:54
噓 ryu38: 你把LBX Morizo 放哪裡 08/29 17:11
→ littlebroken: 查了一下 進化的暴力鴨 但算有在顧操控了吧? 08/29 17:13
推 iLoveAIC: 好像還是很多人以為操控=飆車xD 08/29 17:18
→ xixixxiixxii: 沒開過操控好的車，無法體會操控好的感覺 08/29 17:25
推 hg32658: 台灣看世界 和泰代理商不引進性能款 端大便給消費者買單 08/29 18:21
→ hg32658: 你說豐田不出性能車？ 是台灣沒引進 08/29 18:21
→ Barolo: 不要老怪和泰阿 和泰不進你外匯車商可以進阿 正佳以前 08/29 19:01
→ Barolo: 不就是最好的例子 事實就是受眾少到沒人想做 08/29 19:02
推 WiLLSTW: 美國會買L牌大排量的很大一部分也沒有很在乎操控 感覺他 08/29 19:17
→ WiLLSTW: 們更在意引擎高轉時的聲音能不能當個稱職的氣氛組 08/29 19:17
→ maksim1005: 這邊一堆只會開頭又大的不知道操控是什麼啦哈哈哈哈 08/29 20:18
→ ttccnn: 都買來開一開 各有長處 （誤) 是朋友的 我只有一台手排c 08/29 20:56
→ ttccnn: ivic 08/29 20:56
→ GalaxyX: ES以前驅大車來說其實操控還行吧 08/29 21:23
噓 mmppeegg: 隨便啦 08/29 21:43
推 wu2183: LS隨便賣，反正LM賣爆。出個LM F大概也賣爆 08/29 23:30
噓 biggood20708: 呵呵 40~60km玩操控 好喔 08/30 01:20
推 luckynight: 開過以前的Vios，就算4x過彎或直線都能感覺到那個底 08/30 08:19
→ luckynight: 盤之爛… 08/30 08:19
推 reallocust: 要不要看看蒙地卡羅GP那個下坡髮夾彎F1過彎速度多少？ 08/30 08:39
→ reallocust: 怎麼40-60就沒操控？ 08/30 08:39
推 fred0755: 嘴操控 然後都在國道省道塞 呵呵 08/30 09:21
推 eddie0729: L牌這條路是對的 論操控哪個牌子能贏電動車 雙B油車也 08/30 09:48
→ eddie0729: 被屌打 就看現在雙B誰還敢提0-100就知道 ... 08/30 09:49
推 eddie0729: 既然操控注定輸電車 只能用妥善跟內裝贏回來 08/30 09:52
噓 Adonis7088: 笑死 操控=零百? 08/30 10:56
→ SALEENS7LM: 供小小小？？？電車在操控完全被ICE屌打欸，澱粉對性 08/30 12:10
→ SALEENS7LM: 能只有0-100？綜合性能上電車就是完全被ICE海放毫無 08/30 12:10
→ SALEENS7LM: 還手之力的份 08/30 12:10
推 ncdw: 牛頭牌龜車三寶不在乎 08/30 13:54
→ orzzz: 操控跟直線加速是不一樣的 08/30 14:03
→ orzzz: 另，雙B自古以來也不是主打直線加速，以特斯拉為首的電車崛 08/30 14:03
→ orzzz: 起之前，雙B也不是市場上0-100很優，官方也沒把直線當主賣 08/30 14:04
→ orzzz: 點 08/30 14:04
→ orzzz: 事實上數十年來美國一堆肌肉車也如同特斯拉那樣直線CP屌打 08/30 14:04
→ orzzz: 雙B。倒是這點我們電友們要反思了：美國車一堆加速CP、空間 08/30 14:04
→ orzzz: 實用性CP屌打雙B的產品，數十年來理應要讓雙B死掉幾百次了 08/30 14:05
→ orzzz: 怎這兩爛牌還沒倒閉，還一直成長 08/30 14:05
→ a901922001: 北宜60正常80算快 開40還是去雪隧塞車吧 08/30 16:03
推 augustlion: 賣最好就nx200 你是老闆當然推到爆 08/30 17:50
→ eddie0729: 用0-100只是舉例 你也可以測麋鹿測試或其他 08/30 23:35
→ joyce1590: 好開 好坐 養車便宜 又有尊榮感 唯一答案就是Lexus 08/31 00:02
→ joyce1590: 雙B一個直線壓榨 一個操控 L玩舒適 合理 08/31 00:03