→ labiron: 都拿一堆雞皮蒜毛的講 算啥深度體驗 08/30 18:39
→ labiron: 儀表板那麼大 卻沒辦法看導航 是最鳥的 08/30 18:40
→ zx2751206: 音量有些車也是做這樣，正常，上下撥比按直覺 08/30 18:46
推 WeiRaymond: 用撥的直覺很多 而且這是知道了就不會再搞錯了的事情 08/30 18:51
→ sted0101: 最麻煩就啟動自駕,要按三個鍵484有病 08/30 19:07
推 toasl: 你為什麼會對台灣設計的ui有所期待 08/30 19:14
→ matt404g: 最該吐槽的是整個車機介面，根本網上掏的安卓機 08/30 19:23
推 fck01: 這很正常吧？如果是按鍵就會三顆齊平，有高低差會不好按。 08/30 19:26
推 iceking: 我覺得你比較有問題 這設計才好 08/30 19:29
→ skthree: 還好吧，不是只有這台這樣設計 08/30 19:30
→ G773: 你沒摸過搖桿或撥桿？ 08/30 19:39
推 wild2012: 自己不會拿貼紙貼上喜歡的樣子喔 08/30 19:46
推 EPIRB406: 你車是不是試太少…如果試到特斯拉不就更不直覺… 08/30 19:49
推 gghh: 這種人因介面的細節就是他廠追不上IPHONE的原因 08/30 19:58
→ gghh: 不過賈伯斯走後頻果也是越搞越爛 08/30 19:59
→ a27588679: 音量鍵滿直覺的 沒什麼問題 08/30 20:05
推 pf775101: 這些根本沒啥毛病 操作方式適應就好 08/30 20:28
推 a123453906: 你用電子產品前都不看說明書的? 手冊讀過就知道的東西 08/30 20:38
推 bla: 我懂 我馬三轉n7剛開始也是一直狂按上下那兩個地方 08/30 20:39
推 rubband: 深度試乘在糾結按鍵，真有趣 08/30 20:46
推 enjoy8041: 上下撥很方便，你這體驗不夠深呀 08/30 20:54
→ enjoy8041: 你應該講ota很爛 車機功能少 避震很船 08/30 20:54
推 hugh509: 它在音量圖示旁邊各加上下三角形會好很多 08/30 20:55
噓 ysmsy: 這點根本為黑而黑，根本不算體驗 08/30 21:01
推 whitecow: 軟體像屎一樣 08/30 21:21
推 siegfriedlin: ui乍看沒什麼，其實要花非常多時間處理細節 08/30 21:22
推 shengkao: 沒毛病啊，山土匪ACC的加減速也是這樣設計 08/30 21:40
推 odaaaaa: 那個語音是啟動納智捷自己的語音系統 08/30 22:08
推 CL63: 推9樓 08/30 22:38
→ exojin: 你沒看過把電子手煞車藏在方向盤下方的吧？其實知道後也就 08/30 22:57
→ exojin: 這樣了。 08/30 22:57
→ fywei: n7只有台灣人在debug 慢慢等 08/30 23:13
→ dslite: 不要再說了 每月1000台已經低於預期了 08/30 23:34
推 EricTao: 撥片而已 雨刷都比這個複雜 08/31 00:07
推 jack1st2001: 呃 這其他台設定也是這樣耶 08/31 02:19
推 kevin8847: 這設計很好吧 上下撥超好用 08/31 02:36
噓 y4g8: 我很驚訝這種文沒被噓爆 08/31 03:37
噓 esienhour: 難怪車子會大賣！ 08/31 07:44
噓 JJBOY: 真正的納黑是連車都不會去試駕就黑納的人，你至少還會去看 08/31 09:04
→ JJBOY: 車試駕XD，看來你是為了納智捷更好提出這些問題 08/31 09:04
推 YummyLin2120: 買n7 就是窮又想開電車啊 08/31 09:50
→ BlacKlonely: 4代馬川音量也是用撥的啊 08/31 10:14
→ AlphaMC: 你試的車種看來不夠多，他牌有些也是這樣設計 08/31 11:16
→ a901922001: 便宜治百病 在意的人不會買 08/31 11:37
→ yocobra: 在行駛中最當然是往上撥往下撥比較方便啊 怎麼可能某一 08/31 15:48
→ yocobra: 顆按 08/31 15:48
→ a1277034: 深度在哪裡？還是這種評論算是您的深度？ 08/31 18:26
噓 SaberMyWifi: 用按的反而才難用，用撥的既直覺又好用=.= 08/31 21:24
→ david3033: 用撥的才比較直覺 摸到突起物就可以直接下動作了 09/01 01:08