推 cuteneo: 如果進入的位置接近牌子,承辦怕有爭議不會舉發 08/31 20:16
→ cuteneo: 主線塞車時就會很多這種提早切入的 反正也很難被抓到 08/31 20:16
→ cuteneo: 甚至更多是不知道這樣違規 呵呵 08/31 20:16
推 hanktan: 看到洞就先鑽進去,這是台灣駕駛大部分人的習慣。 08/31 20:55
→ ga047768: 違規變換車道,非超車行駛加減速車道。 08/31 20:57
→ vans24: 開放路肩本來就是配套措施不足的鳥對策,能期待多完善 08/31 21:19
→ ALDNOAH5566: 主線已經在塞車匯入的又要切主線 全部卡在那 不如說 09/01 03:04
→ ALDNOAH5566: 匯入的幹嘛不先走路肩 除了大車不能走其他幹嘛一定 09/01 03:04
→ ALDNOAH5566: 要在這切 09/01 03:04
推 acesslai: 這是內湖南下的牌子吧,竹縣利用加速車道進入路肩,一 09/01 06:15
→ acesslai: 定違規 09/01 06:16
→ Killercat: 以牌子為準 不是以綠箭頭為準 09/01 08:36
推 AMSTERDAM14: 超車不會成 09/01 12:06
→ Bozhi: 所以是檢舉不會過的意思嗎 09/01 12:51
推 reallocust: 加速車道超車的前提是要拍到匯出和匯回都要,直接進入 09/01 15:18
→ reallocust: 路肩沒匯回車道,所以檢舉不會過的 09/01 15:18
推 AHsuanHsuan: 這邊是說 主線->加速車道->路肩 確實是違規 09/01 16:45
推 reallocust: 很多事情違規,但無法制裁,那也沒用 09/01 17:42
→ leocs: 綠箭頭只是說現在可以走,不代表超過綠箭頭才能走吧? 09/01 19:22
噓 pig2014: 你這種就吹毛求疵,閘道交織難道延後切入,外車道就不會 09/02 10:27
→ pig2014: 交織了嗎?你手指算一下就知道,切入跟切出的次數是一模 09/02 10:27
→ pig2014: 一樣的。再者,如果你硬要凹大家在閘道交織造成交通打結 09/02 10:27
→ pig2014: ,我會說你胡說八道。因為外車道車輛提早出去,反而會讓 09/02 10:27
→ pig2014: 外車道有更多空間,更利於閘道車輛匯入外車道,這其實也 09/02 10:27
→ pig2014: 符合程式設計常見的貪婪演算法。你的邏輯反而會讓大約七 09/02 10:27
→ pig2014: 至八個車身的空間浪費掉,效率應該會更低落 09/02 10:28
→ RealWill: 主線道塞車的情況下,提前進入路肩比較好 09/02 11:35
→ RealWill: 如果主線車多但不塞 提前從加速道切到路肩才會危險 09/02 11:36
推 pepe5566: 就是有上面這種覺得不用吹毛求疵的,匝道車輛沒預期你這 09/02 12:05
→ pepe5566: 種違規切入的行為就容易有事故啊 呵呵 09/02 12:05