看到這篇文章和下面的推文 我想補充一下Nissan設計出Sakura這台電動車的一些背景 確實 就台灣或者是日本以外的國家 對於這台續航力只能跑180公里的電動車 應該都會覺得這是甚麼爛車吧 可是 這台車卻是日本2022年的年度風雲車(Car of the Year Japan) https://imgur.com/2hL4fb8 之所與這台車會誕生 又之所以這台車會得到專家的青睞 只能說 這是一台最適合日本市場的電動車 Nissan Sakura這台車是第一台以K-Car標準下大量生產的電動乘用車 之前可能有什麼三菱i-miev之類的電動K-Car 但都比較像是實驗品 而身為K-Car 就不得不提到K-Car的一些使用特性 事實上會購買K-Car的使用者 絕大部分都是作為日常代步使用 大概就是到附近超市採買,去車站接送...等等 這些車可能從買來到賣掉 都沒有離開過所居住的城市 使用情境大概就跟台灣的摩托車很像 因為家裡通常還會有一台真的可以長距離使用的車輛 也因為這個特點 當要設計出K-Car的電動車時 續航力根本就不是重點 每天用的里程根本就開不到180公里 家裡是一戶建(透天) 要裝充電樁充電也不是問題 換來的是以電動車價格相當低廉的售價 有多低廉? 新車價格最入門是259萬日幣 這價格只比Nissan自家大一級的小車Note e-power最入門款貴30萬日幣 也比Honda Fit home e:hev的價格貴20萬日幣而已 https://imgur.com/OcuECen 更不用說 身為電動車還能享用大量的補助 扣掉補助 實際入手價格就跟Nissan自己的K-Car: Dayz價格差不多 https://imgur.com/90H9wUv 所以 Nissan Sakura的價值 在於它用K-Car的車身與價格 大幅降低入手電動車的門檻 不只是價格低廉,而且使用上也完全不用重新適應 符合日本人的使用習慣 要長續航的電動車 Nissan當然也有Ariya之類的電動車可以選 又或者 面對日本現階段比台灣還慘的充電設施普及率 Nissan也有大量的e-power車款可以選擇 不過Nissan Sakura從日本市占率最大的K-Car下手 確實很有機會帶動日本的電動車市占率 而不像其他國家都靠特斯拉 事實上有去過日本的人都知道 日本的特斯拉能見度低到不行XD ※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言： : 今天看到可愛的 : 櫻花電動車想說台灣應該要有一台 : 看了這個影片 : https://youtu.be/WVEt15ZtiGA?si=2ADa-MQ3vVMoI91r : 第一次1650元 : https://i.imgur.com/VCZ85D4.jpeg : 第二次沒辦法充 : https://i.imgur.com/onxEIHi.jpeg : 第三次2970元 : https://i.imgur.com/aLNZCCh.jpeg : 第四次1650元 : https://i.imgur.com/PYUwZs7.jpeg : 第五次2310元 : https://i.imgur.com/5ysAyZA.jpeg : 第六次1650元 : https://i.imgur.com/djT8qD3.jpeg : 555公里 : 一共10230元 今日匯率2233元 : 有 20分鐘X 5次在充電 : 認真來說在日本的電動車用車環境 : 不如買油電車比較實際 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.tw), 來自: 211.23.170.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.tw/car/M.1725329095.A.9D0

推 mmmmmmmmmmm: 上週去六天只看過一台MY 跟 Ariya 09/03 10:07

推 hasebe: 這還有個好處，不必去加油站加油 09/03 10:10

→ hasebe: 可能車生真的行動範圍只有家裡和超市了XD 09/03 10:11

推 CMLeeptt: 特斯拉車身太大，在日本市區街道會卡到懷疑人生 09/03 10:12

推 PeterU: K-Car電動車蓮保養廠都不用去 09/03 10:13

推 slot365: 現包養都上檯面了嗎 09/03 10:13

推 reallocust: 結論是產品好不好取決於價格 09/03 10:25

推 Rudolph0726: 就是定位不同而已，反而是台灣的E300電動貨車續航 09/03 10:26

→ Rudolph0726: 才100多km，實在不太夠 09/03 10:26

推 darkdark008: 開去大賣場燒起來怎麼辦？我幫忙黑一下 09/03 10:28

推 hasebe: 而且電量小滿電也快，重量價格都能下降 09/03 10:28

推 colortea: 在包養網遇到朋友= = 09/03 10:28

→ hasebe: 這設計其實蠻合理的 09/03 10:28

→ terry955048: 跟中國的老頭樂差不多意思，台灣是被機車取代 09/03 10:37

→ jpecho: 反觀台灣電動車一狗票價格都頂天 09/03 10:48

推 a0921387223: 買菜車 沒毛病 09/03 10:52

推 yai5217: 日本自家車庫普及 自家充電很方便這種車才賣的動 09/03 10:54

推 glenber: 問卦:有包養SD的卦嗎 09/03 10:54

推 lancelot123: 日本特斯拉2023推估約賣1.6萬輛，只比台灣1.3萬輛多 09/03 11:01

→ lancelot123: 一點點而已，路上看不到是正常的，馬斯克還為此震怒 09/03 11:01

→ lancelot123: ，要求至少賣得跟雙B一樣多才對 09/03 11:01

推 hhd7325030: 特斯拉都那麼大台 在日本市區開應該超卡 09/03 11:22

→ DYE: 日本不用關稅，人民自主支持國產。 09/03 11:34

推 Kimbel: 隔壁桌好像是包養SD在見面XD 09/03 11:34

推 ShaNe1993: 單純日本國產車便宜的可怕 即使不用關稅也沒理由去 09/03 11:48

→ ShaNe1993: 買特斯拉而已 MY一樣的價格都可以買RX了 09/03 11:48

→ fantasyhorse: 這車能上高速公路嗎？ 09/03 12:09

→ mike81yc45: 樓上 可以 K-Car沒有規定不能上高速道路 09/03 12:16

推 F15EX: 這台可以上高速公路，但沒人敢開到內線車道就是了 09/03 12:18

推 tale1890: aSugarDating = 包養SD? 09/03 12:18

→ NCC1305: 自動車只要時速能跑50以上就能上高速道路 09/03 12:23

推 GLUESTICK: 五菱宏光 09/03 12:25

推 HeartBreaker: https://i.imgur.com/FaxoQrZ.jpeg 09/03 12:28

推 HeartBreaker: 幫補內裝，上次去日本outlet，剛好看到在展這台 09/03 12:31

推 gg8n8nd34ss: 日本版五菱宏光Mini? 09/03 13:11

推 waterway: 未看先猜這包養網 09/03 13:11

推 hasebe: 雖然Kcar機車能上，但上的不多 09/03 13:28

→ hasebe: Kcar取向不同，機車是平常就很少見了 09/03 13:29

→ jazon: 真的 到日本坐火車的時候 其實很常看到日本人家裡停K car 09/03 14:00

推 KimomiKai: 日本那邊要賣繽果應該也很熱賣 09/03 16:39

推 chigo520: 講了老半天電動車賣得好還是靠補助 09/03 16:46

推 mark1888: 有人知道包養SD是什麼嗎 09/03 16:46

推 darkangel119: 很適合日本人的家庭買菜車 09/03 16:51

推 WiLLSTW: Sakura定位夠精準 只是這東西就真的是加拉巴哥產品 09/03 19:28