當年18歲買的起家車Lancer在306090公里時， 變速箱跟引擎同時下課(沒錯就是這麼巧合這個數字卡在路邊)，考量到內裝與殘值，如果 再維修又要花5-6萬不止的費用，與其讓它再修修補補下去，不如就趁這次生大病的機會 讓它退休，很謝謝它接近22年的陪伴，但很可惜現在Lancer已死...。 https://i.imgur.com/6XcIT7h.jpeg (特地拔下它的鍍鉻標做紀念) - 因為工作需求常常需要在外地工作、也需要載大量的拍攝器材(相機、腳架)，如果以後只 依賴大眾運輸可能會非常非常累，然後就種種原因而又開始陸續的尋尋覓覓下台代步車。 當時我目標很明確鎖定在旅行車、自然進氣不要渦輪、排氣約2000cc-3000cc左右、不要 休旅車，然後重點一定要在2000-2010年的車、畢竟還是喜歡偏老的汽車設計。 然後在某天的下午騎腳踏車經過了某家車行，不小心被我瞥見到在鐵皮屋陰暗處積灰塵的 它。 https://i.imgur.com/v3bygM7.jpeg 2005 年的S211，據說這款沒有台灣總代理的車？ 這台車的來歷據老闆說當時車行他們自辦進口為了要販售，但還沒有領過正牌、抹消證明 與出廠證明都還在，結果想不到就這樣過了好幾年它都賣不掉...還在等待它的新主人... 。 這麼久原始資料都還在想想其實很神奇 https://i.imgur.com/Xab00ID.jpeg https://i.imgur.com/cALD48T.jpeg 其實後來想想也對，在排氣量小、油電混合或電動車當道的新時代，3300cc的V6車，維護 費用會讓人下不了手，車行這麼久都沒賣掉完全不奇怪。 在看過SUBURU老森林人、福特FOUCS、福特Mondeo旅行車、三菱伯樂、E39 Wagon、Lancer sportback...等等之類的車跟做過一些功課後，毅然而然的決定是它來陪伴我接下來的 人生。 (老闆問我要不要領舊牌但要跑到花蓮，想想還是算了好瘋，就選了7碼的0887車牌)。 https://i.imgur.com/VLXUZoi.jpeg 車價最後是18.5萬含過戶稅金，其實單以價格來說真的沒什麼好嫌棄，畢竟大排氣量的殘 餘價值已經掉到不能再掉，搞不好車行內心可能想說哇塞終於找到冤大頭來接手了(誤)。 然後除了買車外，留一筆預算再翻新上是很正常的，我秉持著別相信他們所說的無待修這 個概念，入手後就在3個月內陸陸續續更新很多有的沒的，慢慢拼湊它，但再怎麼注意還 是上過一次拖車，心態放寬，開老車多多少少肯定會中槍的。 https://i.imgur.com/hNQcpkW.jpeg https://i.imgur.com/vyiOO7k.jpeg https://i.imgur.com/LWGurQG.jpeg - 車身上日規的賓士貼紙(不知為何明明不是AMG的車，日本經銷商卻貼了的AMG貼紙) https://i.imgur.com/5ZdwXlA.jpeg 車尾也有當時經銷商YANASE的貼紙 https://i.imgur.com/tpB9pd4.jpeg 這台是日規四輪傳動的規格，我當時忽略到就是如果要加大卡鉗，四傳的煞車規格是特規 ，沒辦法直接沿用211後驅的配件，所以因此我就暫時先放棄改裝煞車的需求(找藉口省錢 ：反正我也開不快)。 - 當然沒有完美的車，S211前期的通病是SBC、氣壓懸吊、變速箱頓挫這三大部分，其它都 小問題，變速箱電腦頓挫比較簡單，如果沒有故障碼的話，其實可以找信任的店家重置變 速箱電腦、或是翻新變速箱就可以解決，插過電腦後技師建議我重置即可不需要預防性翻 新，所以我選擇了重置，順便把A模式也寫進車上，A模式在市區比較好開。 https://i.imgur.com/WuEaHlK.jpeg 前期車211與後期211比較起來，我更怕後期的平衡軸通病，所以在買車時果斷決定我要買 前期211，SBC平常5000公里保養時檢查煞車油、且固定檢查續壓球壓力與SBC，其實不太 需要過度擔心。 然後氣壓懸吊的通病我也有遇到，我的選擇是把原廠氣壓避震全部換成AGT高底可調、然 後寫程式關閉車用電腦的氣壓調整。 氣壓故障是沒有預兆的，開一開壓到路面不平的地方有可能突然就會趴掉變成掰咖(遇到 時建議就不要再硬開)，除了危險以外、也容易磨輪框變形。 https://i.imgur.com/yIPVVwW.jpeg 故障時會直接跳出紅燈 https://i.imgur.com/5JQ2YYq.jpeg AGT倒叉式前後高低軟硬可調(前20段/後24段) https://i.imgur.com/0VIOyGQ.jpeg 但！改成倒叉避震與降低車身對於輪胎磨耗會變快，會在意的人需要斟酌一下喔！ 其它的就是有的沒有的小升級跟整理，隔音膠條、更換原廠變形蟲、全車冷氣管路清洗、 把16寸胎升級成18寸前後配、換個喜歡的水箱罩、整理一些比較邊緣會脆化的塑料件，然 後就沒然後了。 https://i.imgur.com/TwhpJH7.jpeg https://i.imgur.com/j9DlusP.jpeg https://i.imgur.com/VgVzaVv.jpeg https://i.imgur.com/GubfSFf.jpeg (211的車主大部分應該都知道的神秘小基地)。 - 這台車曾經出借給YTR拍攝介紹，可以去看看 https://reurl.cc/0d9LpM - https://i.imgur.com/NJP6p3h.jpeg 以上分享到這邊，謝謝大家收看，基本上缺點扣除掉稅金偏重、油耗只有普普(平均7-8/ 公升)以外，整理過它也是台很不錯的代步車，平常累的時候還可以叫助理開車自己躺平 在後面睡覺(蛤)。 希望它可以陪我很久很久。 https://i.imgur.com/URcVmkg.jpeg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.tw), 來自: 220.129.158.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.tw/car/M.1725345031.A.504 然後就上路上觀察學院了… 謝謝各位同學的喜歡與讚美！ 以我的體感來說，全車3000出頭可以有這樣的提升，我是滿意的(四門全包覆水切+後門水 切)。 洗車時門縫比較不會噴水進去、不用一直開門去清，而且門縫也沒這麼好清。 但如果你的車噪音來自輪拱處，做這個只會讓輪拱的噪音更明顯(因為其他地方隔音相對 變好了)。 平常開音樂大概5-6左右不刻意大踩油門、不遇到改管屁孩、不遇到救護車，基本上外面 沒什麼聲音。 但風太大的話，還是聽得到風聲(這沒辦法)。 https://i.imgur.com/WT0WXRN.jpeg https://i.imgur.com/4jpAQno.jpeg https://i.imgur.com/q15NvIh.jpeg