※ 引述《novels99 (novels99)》之銘言： : VAG車系橫跨保時捷、奧迪、福斯、skoda : 先不論有面子加乘效果的豪華車品牌保時捷、奧迪 : 只論福斯、Skoda兩個平價品牌, : 既然很多關於妥善率的抱怨, : 但上述兩品牌2023年台灣共計仍售出26568輛 : 可於銷售榜上排進前5 : 前四依序(Toyota、CMC/mitsubishi、Honda、Lexus) : 既然關於妥善率的抱怨那麼多,二手價又不好,那為什麼仍能售出那麼多台呢? : 就想問問買VW、Skoda的車主圖的是什麼呢? : 我能想到的是以下幾點,其他歡迎補充 : 1. 底盤:開過歐美系底盤很難回到日系 : 2. 隔音:優於日系競品 : 3. 車身剛性 : 4. 零件通用性 : 5. 相對平易的車價 : 當然每款產品都有優缺點 : 缺點大致上就是 : 妥善率:跟設計理念有關,但有些車是被修壞的 : 保養貴:其實不被灌單保養並不貴 : 環保材質:計畫性汰舊 : 但買車前總是優缺點都評估過的,既然人家願意買單 : 那沒擁有過的鍵盤車手或聽說哥就別在一旁喊燒了! 重視妥善率，尤其是那種引擎，變速箱，動力等等會影響到生命的技術，理論上不該妥協 。但光那個變數箱，什麼濕式乾式問題，連外行人都有所耳聞。 最近也在找休旅，這台什麼都好，操控，隔音，空間。想說變數箱可以賭賭(反正平時很 少開車，三萬公里壞還好)，來看看他的 ACC。一看不得了，跟處理變數箱的態度一樣。可以Google acc熱當 大家都說T牌TSS2.0很爛，在社群和自己的駕駛，我還沒遇過行駛中當機的。車道偏移在 大灣的時候，有時候會壓線，但警示系統會嗶嗶嗶叫。 ACC當機有多可怕，通常開啟ACC，就是手握方向盤，油門和剎車交給車子了。如果突然當 機，車子會類似失去動力，油門沒人踩了。國道上時速掉個20蠻可怕的。 買車還要加入社群， 試乘看不出低機率但危險的問題。 https://i.imgur.com/N1YrgIg.jpeg https://i.imgur.com/XnlPp4t.jpeg https://i.imgur.com/Rx2lKO4.jpeg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(web-ptt.tw), 來自: 1.200.64.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://web-ptt.tw/car/M.1725751742.A.91D

推 bb10181128: ACC當機就變成自己開而已 其實還好09/08 07:35

→ bb10181128: 這牌最哭的還是DSG09/08 07:35

→ bb10181128: 閥體最常掛 然後原廠通常不會備料09/08 07:36

噓 kira925: 不會失去動力09/08 07:58

推 hbket: 近幾年日系換成CVT後神話也在破滅，修起來比DSG更貴 09/08 08:00

推 punjab: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 09/08 08:00

→ ckHuang: Acc當機就類似解除狀態而已吧 09/08 08:00

→ ckHuang: 變成一般自己開的情況 09/08 08:01

推 yokann: 問題是再差也比牛頭牌日系車好啊… 09/08 08:02

→ zzahoward: 你有用過ACC嗎= = 09/08 08:03

噓 kira925: 你根本沒開過在唬爛吧 09/08 08:03

推 sashare: 樓上是不是被包養 09/08 08:03

→ zzahoward: 失去動力意思是: 動力無法傳遞到輪上 09/08 08:03

→ kira925: 不是沒開過VAG 是沒開過車的程度 09/08 08:03

→ zzahoward: 你對文字的理解很多問題 包括變"速"箱 09/08 08:04

噓 yokann: 沒開過就在那講一堆好像自己是車主似的 真的是個怪現象 09/08 08:05

→ zzahoward: 打成變"數"箱 代表連這機構原理可能都不知道吧 09/08 08:05

推 sijiex: 樓下被包養 09/08 08:05

→ zzahoward: ACC突然解除狀態下，除非你完全放空或睡覺 不然擋剎一 09/08 08:12

→ zzahoward: 定會讓駕駛感受到 09/08 08:12