推 WestDoor0204: 因為撞不到駕駛室，撞的到的也不用測試 09/10 12:58
→ SIL: 台灣常見的卡車頭都是短車頭形式，根本沒空間做潰 09/10 12:58
→ SIL: 縮區啊。 09/10 12:58
→ WestDoor0204: 另外這些車頭都在鬼地方行駛，多一點長度就沒人要買 09/10 12:59
→ WestDoor0204: 了，潰縮區變成盲區收人效率更高 09/10 12:59
推 morrishh: 整條路上都是學長的緩衝區 (誤) 09/10 13:00
→ hjk56789: 後面幾乎都有板架 很少空車頭跑 09/10 13:01
→ hjk56789: 貨物綁牢 不要讓貨朝車頭滑進去比較實在 09/10 13:01
推 leoloveivy: 美國有 歐洲沒有 09/10 13:02
推 alaokj: 多數國家都沒有賣柯博文啊~好像只有美洲有柯博文可以買 09/10 13:02
→ SIL: 小客車是利用擺在車室前方的引擎室做緩衝區，卡車 09/10 13:06
→ SIL: 頭的引擎室是做在車室下方。而且大小車的質量差異 09/10 13:06
→ SIL: 就擺在那邊，就算做潰縮區，撞擊時的能量轉移到小 09/10 13:06
→ SIL: 車上應該還是一樣慘。 09/10 13:06
→ sdiaa: 新的大車有把保桿作低一點跟轎車碰撞時比較不容易騎上去 09/10 13:14
推 gk1329: $$$$$ 成本 09/10 13:15
→ fck01: 設計就是為了載貨，還做車頭讓空間變小？ 09/10 13:47
推 mike1124109: 把有撞死人過的垃圾駕駛排排站當緩撞啦 09/10 13:57
推 SamWhite: 前面的小車就是潰縮區 09/10 14:17
推 k7881683: 你就是他的潰縮區啊 09/10 14:22
推 maltum: 看看是誰潰縮、還有是要用來保護誰啊 09/10 14:24
→ maplefoxs: 因為沒用啊 潰縮又不是無敵 09/10 14:49
推 keigowei: 為什麼要幫你其他車設計潰縮區？你出錢嗎？ 09/10 14:54
推 BrandonMai: 應該立法規定大貨車只能販售低駕駛室版本 09/10 17:17
→ BrandonMai: 不然繼續放縱大車隨機殺人根本呵呵 09/10 17:18
→ js52666: 有啊 在別人車上 09/10 19:23
→ n61208: 柯博文有潰縮區 09/10 19:49
推 austin0353: 要緩衝什麼？貨物？限制動能還比較有效 09/10 19:49
推 h921440: 美國有，沒有的都是為了‘’經濟性‘’沒有 09/10 20:43
→ h921440: 司機舒適性、第三方用路人安全都不關公司的事 09/10 20:44
推 q123212: 有做啊 做在其他車上 還有的做在人身上 09/10 21:54
推 dodoDra: 法規就是全車長12米以下 09/10 23:35
→ dodoDra: 多1-2米潰縮區，後斗少載很不方便 09/10 23:35
→ dodoDra: 為了萬分之一的事故，老闆不可能買啦 09/10 23:35
→ dodoDra: 另外美國就沒有限制車頭長度，愛怎麼長都可以 09/10 23:35